Вилочные погрузчики

Сегодня Китай представляет собой весьма лакомый кусок для международного бизнеса. Для многих западных продуцентов вилочных погрузчиков выйти на рынок ПТО крупнейшей страны мира является заметной мечтой, тем более что многие знаменитые бренды в КНР практически неизвестны, поскольку здесь правит бал местная техника.

Китайцы – не только самая многочисленная нация, но и одни из крупнейших в мире потребителей ПТО, в том числе и вилочных погрузчиков. Их в КНР в 2003 году было выпущено 44204 штуки, из которых немалая часть была поставлена на экспорт. Заметим, что еще в 2000 году в Китае было произведено почти вдвое меньше вилочных погрузчиков – менее 23 тысяч.

В Китае наблюдается те же тенденции покупательских предпочтений, что и на Западе. Это касается и структуры выпускаемой погрузочной техники. Так, в 2003 году было выпущено 34874 вилочных погрузчика с двигателем внутреннего сгорания и только 5476 электропогрузчиков.

Хотя производством вилочных погрузчиков в Китае занимаются около полусотни предприятий, но два из них резко выделяются среди остальных. Это группы компаний «Hangzhou Forklift Truck Co., Ltd.» и «Anhui Heli», которым принадлежат свыше 75% китайского рынка вилочных погрузчиков.

Первые вилочные погрузчики НС (тогда завод назывался Hangzhou General Machine Factory ) были выпущены в 1974 году. Самой современной техникой НС сегодня являются автопогрузчики серии R и электропогрузчики серии J. Именно вилочные погрузчики этих серий поставляются компаниями НТК  и "Сервис-Кар" российскому потребителю.

Серия R

В производстве с 2007 года. Включает в себя машины грузоподъемностью от 1 до 16 т. По сравнению с предыдущей серией в новой повысились производительность и уровень безопасности оператора. Скорость подъема мачты увеличилась на 10%, остаточная грузоподъемность - на 100 кг, максимальная скорость движения возросла до 20 км/ч (для погрузчиков 2…2,5 т). Для поворота руля требуется усилие 6...8 Н, что соответствует лучшим мировым образцам.

Серия J

В производстве с 2005 года. Включает в себя 3-х опорные (грузоподъемность 1,3 … 2 т) и 4-х опорные (грузоподъемность 1…3 т и 4…5 т) электропогрузчики. Компания НС первая из ведущих китайских производителей стала устанавливать на свои электропогрузчики асинхронные двигатели переменного тока. Их достоинства: быстрый отклик на рабочие команды, точный контроль разгона и торможения, легко осуществимая рекуперация электроэнергии - подзарядка аккумуляторов во время торможения. Кроме того, в этих двигателях нет обслуживаемых элементов. Именно по этим причинам электропогрузчики с двигателями переменного тока выпускают все ведущие мировые производители складской техники. В их число теперь входит и компания HC.

Продукция китайской компании НС поставляется в 24 страны (Австралия, Великобритания, Египет, Германия, Франция, Индия, Ирак, Испания, Италия, Канада, Мексика, Перу, США, Южная Африка и др.). В 2006 году в Китае было продано 27 000 вилочных погрузчиков НС.

Дизельные погрузчики (...подробнее...)

Бензиновые и газовые погрузчики (...подробнее...)

Электрические погрузчики (...подробнее...)